開山空壓機用(yòng)久了，或用的行為不當難(nán)免會出些故障。好在大品牌的(de)空壓(yā)機就算是出故障了(le)，大部分都是些常見的故(gù)障問題，注意(yì)維修方式是(shì)很容易(yì)修複和保養的。不過有時也(yě)容易弄巧成拙，看似簡單的問題，卻(què)想得太複雜，或不專業導緻問題變(biàn)大，損失嚴重。

       比較多這類情況是維修人(rén)員對(duì)開山空壓(yā)機設備結構、原(yuán)理不清楚，不認真分析故(gù)障(zhàng)原因，不能(néng)準确判斷故障部位，憑(píng)着“大概、差不多”的思想或慣性思維盲目對設(shè)備大拆大卸。如某站曾經出現(xiàn)120KW空壓機動力不足、機(jī)械無法工(gōng)作的故障。維護人員拆卸(xiè)分解了PT噴油泵和噴(pēn)油器也(yě)沒有找到故障原因，更(gèng)換1個噴油泵試(shì)驗，故障依舊。最後檢查故(gù)障是由于所用柴油内部雜質、水分(fèn)過多引起。而此次(cì)拆卸卻導緻PT噴油泵的性能明顯下降，空壓(yā)機功率不足。常見的故障和維修有：

開山空壓機頻繁啟停

①原因(yīn)分析：空壓機運行參數設置有誤。

處理措施：應重新設置空壓機運行參數。

②原因分析：空壓機設備(bèi)外(wài)部出口管道(dào)上(shàng)設置(zhì)了止回閥。

處理措施：取消空壓機設備外部的出口止回閥。

③原因分析：緩沖罐容積過小。

處理(lǐ)措施：應增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總容積(jī)可按照空壓機(jī)總排氣(qì)量的1/8~1/6進行選(xuǎn)型。

2、高溫報(bào)警

原因分析：水冷型，應考慮冷卻水(shuǐ)冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結垢造成的。

處(chù)理措施：先(xiān)采用水表判斷(duàn)冷卻水量是否滿足要求

3、熔噴布生産用空壓機不加載

原因分析(xī)：卸荷閥氣缸活塞密封條有磨(mó)損，導緻控制氣路密封不嚴無法加載。

處理措施：更換卸荷閥氣缸密封(fēng)條。

4、開山空(kōng)壓機油路系統生鏽、轉子卡死

原因分析：初步判斷這種情況是潤滑油乳化後，油路系統内産生冷凝水，機器仍連續運行，潤滑(huá)油乳(rǔ)化後起初會慢慢變稀薄，油氣分離(lí)器無法進行分離，潤滑油(yóu)逐漸随壓縮空氣排出，剩餘油量會越(yuè)來越少，同時與金屬部件的鏽漬混合，油質(zhì)變渾，機器會經常高溫，未(wèi)及時處理導緻(zhì)情況越來(lái)越嚴重。

處理措施：為避免潤滑油乳化，必須保證空(kōng)壓機(jī)加載時轉子出口(kǒu)溫度在75℃以上，加載(zǎi)比例至少占運行時(shí)間的1/3。如果轉子出口溫度過低或加(jiā)載比例低，可以減少冷卻水的供(gòng)給量，提升油溫。

       這些是開山空壓機常見故障及解決(jué)措施。日常工作中嚴格按規範操作(zuò)開(kāi)山空壓機，不僅有助于延長設備的使用壽命，而且能确保空壓機操(cāo)作人員安全。如(rú)遇(yù)到棘(jí)手的問題可(kě)以聯系我們，我們專業做空壓機超過20年了