在現代(dài)工業生産中，螺杆式空氣壓縮機應用廣泛，因此(cǐ)又被稱為“通用機械”。然(rán)而，在運行(háng)中，螺杆式空壓機維護(hù)不當造成的事故在生産中(zhōng)占很大比例。如何減少這些問(wèn)題，全面(miàn)提高使用效率是一個值得考慮的問題。
以螺杆式空(kōng)氣壓縮機為例，簡要分析了其(qí)工作(zuò)原理(lǐ)、常見故障及在實際使用中的處理方法。
1、 主要組(zǔ)成及工作原理
1.主(zhǔ)要成分
螺杆壓(yā)縮機主要由主機、電(diàn)機、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)機、電控箱(xiāng)、氣管路、油管路、調節系統等組成。
2.工(gōng)作原理
螺杆式空氣壓(yā)縮機是一種旋轉式容積式壓(yā)縮機。螺杆主機工作時，一對齧合的(de)公、母轉子相對旋轉，從吸(xī)入端以自然狀态吸入空氣，公轉子的齒頭嵌在母轉子的齒槽(cáo)中，從(cóng)排(pái)氣端排出空(kōng)氣。它主要分為三個階段：吸入階段、壓縮階段和排氣階(jiē)段。
在整個壓縮過程中，從螺杆(gǎn)主殼體的注油孔噴(pēn)射潤滑油，吸收壓縮過程中産生(shēng)的熱量，密封轉子組。壓縮後的油氣混(hùn)合物通過管道(dào)進入油氣分離器。分離後，壓縮空氣(qì)通過小壓力閥進(jìn)入冷卻器。冷卻後的壓縮空氣通過排放閥，在排出冷凝液後從壓縮機(jī)組(zǔ)中排出，供車間使用。
2、 常見故障(zhàng)及處理方法
螺杆式空氣壓縮(suō)機(jī)具有振動小、噪聲低、效率高、易損件少、運行管理成本低等(děng)優點，但在運行過程中也可能出現溫度(dù)過高、運行電流大、排(pái)氣不足等故障。本文簡要分(fèn)析了這些方面。
（1） 超(chāo)溫故障原因分(fèn)析(xī)
正常情況下，螺杆(gǎn)主機排氣(qì)溫度應在75~95℃之間。如果排氣溫度過高，許多(duō)部件将損壞，主機将被燒毀。螺杆式空氣壓縮機具(jù)有超高溫保護功能。一旦排(pái)氣溫度超過(guò)100℃，溫度傳感器将指令(lìng)溫度開關發出警報并自動關閉。
機器本身的冷卻措施是從機身下(xià)端、左右端向壓縮室内噴射潤滑(huá)油，與吸入的空氣一起參與壓縮，然後從主機底部(bù)排放到風缸。它不僅潤滑螺杆、軸承、齒輪和其他零件，而且還排放大量熱量。但是，當熱量尚未傳遞時，在下一次噴射動作之前，必須先通過機油冷卻器冷卻，才能将其完全冷卻。因此，超溫故障的發生主要(yào)與潤滑和冷卻系統的異常(cháng)有關。
1.潤滑(huá)系統和油路部件
潤滑油不足(zú)或油路部件工作異常(cháng)會導緻油溫升高，并導(dǎo)緻超溫故障
（1） 這個系統(tǒng)缺油。設備運行時，油位不得(dé)低于低油位标記。如果發(fā)現機油不足(zú)或無(wú)法觀察到機油油位(wèi)，應立即停止加油。
（2） 石油(yóu)供應不足(zú)。首先檢查濾(lǜ)油器和油氣分離器是否堵(dǔ)塞。油分離的作用是過濾壓縮空氣中的(de)油霧，防止潤滑油流失(shī)。如果濾清器和機油堵塞，應及時更換(huàn)濾清器和機油。其次，檢查燃油(yóu)量調節器(qì)是否正常。如有必要，适(shì)當增加噴油量。
（3） 機油切斷閥工作(zuò)不正常。啟動時斷油閥打開(kāi)，停止時斷油閥(fá)關(guān)閉，以防止油氣筒中的油(yóu)在停止時繼續噴入缸蓋和(hé)進氣口。如果部件出現故障，主機(jī)将因機油不足而迅(xùn)速上升，嚴重時會燒壞螺(luó)釘總成。
（4） 溫(wēn)度控制閥無法工作。溫(wēn)度控制閥安裝在機油冷卻(què)器的前面。其工作原理是(shì)剛啟動時，由(yóu)于(yú)溫度較低，溫控閥的分支打開，主回路關閉，潤滑油(yóu)直接注入(rù)機頭(tóu)，無需冷卻器。當溫度(dù)上(shàng)升到67℃以上時，溫(wēn)控閥逐漸膨脹打開，油同時從冷卻器和支管流出，上升到70℃以上，閥門完全膨脹(zhàng)打開。所有潤滑油通過冷卻器進入機頭，使潤滑油在很大程(chéng)度上冷卻。如果溫度(dù)控制閥(fá)發生故障，潤滑油可能直接(jiē)進入機頭而不經過冷卻器，因此油(yóu)溫不(bú)會下降，導緻溫度過高。其失效(xiào)的主要原(yuán)因是：一(yī)是閥芯上兩個熱彈簧的彈性系數在疲勞後發生變(biàn)化，随着溫度的變化不能正常工作(zuò)。二是閥體磨損、閥(fá)芯卡滞或動作不到位(wèi)，無法正常關閉。可根據情況(kuàng)進(jìn)行修理或更換。
（5） 潤滑油規(guī)格不正确或質量差。螺杆機潤滑油(yóu)一般要求嚴格，不能(néng)随意更換。應以設備操作手冊中的要求為準。
2.冷卻系統
螺杆(gǎn)式空氣壓縮機的冷卻方式包括水冷(lěng)和風冷，可按(àn)以下步驟進行檢查。
（1） 檢查油(yóu)冷卻器工作是否正常。對于(yú)水冷型，檢(jiǎn)查進水管和出水管之間的溫差。在正常情況下，溫度應為5~8℃。如(rú)果低于5℃，可能會結垢或堵塞，影響冷(lěng)卻器的換(huàn)熱效率，導緻散熱不(bú)良。此(cǐ)時，清潔冷卻器。
（2） 檢(jiǎn)查冷卻水入口溫度是否過高，水壓、流量是否(fǒu)正常。對(duì)于風冷機型，檢查(chá)環境溫度是否過高。冷卻水進口(kǒu)溫度一般(bān)不超過35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間，流量不小于規定流量的(de)90%。水冷系統循環不良将導緻排氣溫度高、冷卻水進口溫度高和冷卻效率低。應調整入口溫度。此外，故障是由冷卻器中間(jiān)隔(gé)膜損壞、水量減少(shǎo)和冷(lěng)卻器管道破裂引起的。
（2） 排氣不足
1.電磁閥(fá)故障
在空壓機運行過程中，如果(guǒ)常(cháng)開或常閉電磁閥老化，閥(fá)芯失(shī)效或電磁線(xiàn)圈失效，電磁閥将無法開啟(qǐ)或關閉(bì)，導緻卸荷閥無法開啟，系統無氣源。主要原因是(shì)閥芯(xīn)污垢或電(diàn)磁線圈故障，需要清潔或更換(huàn)，以确保建立初始壓力，打開卸荷閥并确保供氣。
2.小壓力閥故障
運行中，當小壓力閥(fá)密封不(bú)嚴(yán)或彈簧失效時，供氣壓力達(dá)不到額定值，排(pái)氣不足。因此，當(dāng)閥芯或閥座密封不(bú)嚴時，應進行檢修或更換。
3.吸入閥和排氣閥故障(zhàng)
金屬碎片或(huò)其他雜物(wù)落入閥座和閥闆(pǎn)内，閥座和閥闆關閉不嚴，形(xíng)成漏氣，影響排(pái)氣量，也可能影(yǐng)響壓力和溫度(dù)的變化。如果閥(fá)座或閥闆接觸(chù)不緊密，可能是由于制造和嚴(yán)重磨損造成的(de)。
4.如果(guǒ)空氣濾清器堵塞，請停機清潔或更(gèng)換空(kōng)氣濾清器。
5.油氣分離器堵塞。清潔或更換(huàn)油氣分離器。
通過對螺杆式空壓機的理解和運行中常見故障的(de)分析處理，嚴格(gé)執行操作規程和維修規程，及(jí)時排除(chú)故障，并定期進行(háng)維護保養，确保設備正常運行，提高設備的可靠(kào)性和使用壽命。