由于冬季高寒的環境溫度遠遠低于螺杆空壓機正常運行(háng)要求(qiú)，使空壓機冷卻液的粘(zhān)稠度變大，影(yǐng)響冷卻器(qì)内空(kōng)壓機冷卻液的正(zhèng)常(cháng)循環(huán)。在冷卻風機的冷卻(què)下空壓(yā)機冷卻液循環更加不暢造成主機供油不足高溫報警或散熱器裂等故(gù)障。

高溫報警停機又造成(chéng)螺杆空壓機頻繁啟動，降(jiàng)低了螺杆空壓機電機(jī)的使用壽命。多(duō)台空壓機的散熱器因冬季空壓機(jī)冷卻液粘稠度大(dà)，在啟動過程中堵塞壓力大而崩裂。螺(luó)杆空壓機(jī)的故障率變(biàn)大，油耗增加，螺杆空(kōng)壓機的(de)使用壽命降低。針對上述(shù)現象，我們(men)将螺杆(gǎn)空壓機原(yuán)有的啟(qǐ)動方式進行必要的改進。

螺杆空壓機冬季的啟動方式(shì)為：先斷開冷卻風扇開關，按下“Start”按鈕，使螺(luó)杆空壓機空載運行。通過顯示器觀察(chá)螺杆空壓機(jī)的運行情況，當卸載運(yùn)行時的螺杆空(kōng)壓(yā)機溫度達到75—80℃左右時，使用測溫槍或用手觸摸冷(lěng)卻器進、出口的溫度即确認恒溫溫控閥(fá)打開。

如果出口溫度沒有升高，螺杆空壓機可在卸載狀态下繼續運行到90℃左右，再次對冷卻器的進、出油口進行确認，待出口和進口的溫差在20～30℃時，使螺(luó)杆空壓機加載運行。檢查螺杆空壓機油箱油位，加載運行時，油位(wèi)保持在油視鏡中部位置為好。

加(jiā)載運行時，操作(zuò)人員不得(dé)離開螺杆空壓(yā)機啟動櫃，應仔(zǎi)細觀察螺(luó)杆空壓機的顯示數據，并根據實際顯示(shì)的結果進行準确的判斷，螺杆空壓機是否能夠繼(jì)續運行(háng)。如果一切數(shù)據顯示正常，此(cǐ)時應主要觀察螺杆空壓機排氣溫度，當溫度上升到9O～95℃時，合上風扇控制開關(guān)。

此時，操作人員應通過控制器查(chá)看機組在全負荷狀态下的(de)運行情況(kuàng)，機組及冷卻器(qì)周圍是否有漏油現象，待螺杆空壓機運行15～25min，如果顯示一切正常，表(biǎo)明螺杆空壓機進入(rù)了(le)正常運行，操作人(rén)員方可離開啟動櫃。

内蒙古某礦(kuàng)業(yè)有限責任公司通過上述改進，在三年(nián)多的運行中，冬(dōng)季再沒有出現螺(luó)杆空(kōng)壓機無法運(yùn)行的現象，設備效(xiào)率得到了充分(fèn)發揮，同時空壓機耗油節約了80％以上，節能(néng)效果(guǒ)明顯。