當前建築業對(duì)水泥用沙要求高，河沙的需求亦非(fēi)常巨大。河沙采(cǎi)集從挖鬥式到(dào)抽沙泵式，經曆了多種(zhǒng)工藝變遷，如今空壓機負壓吸沙新工(gōng)藝憑借吸力強勁、方便快捷等(děng)優點備受推崇，已經(jīng)在長江流域得到普遍應用。由于空壓機吸沙對發動機要求非常嚴苛(kē)，故而在2015年(nián)以前，重慶地區采沙船廠(chǎng)基本上全部采(cǎi)用的外資(zī)品牌空壓機，皆使用進口發動機，但設(shè)備昂貴、油耗居高不下，服務方面(miàn)也是差強人意。

重慶盈田成立于2014年(nián)，其第一艘采砂船光明1号便是配置了10台外資(zī)進口空壓機吸沙作業，但設備昂貴、油(yóu)耗成本(běn)居高不下，服務(wù)更是一大痛點，設備配件更換及維護都無法(fǎ)及時解決，嚴重影響着采砂船的正(zhèng)常作業。

東風康明(míng)斯與浙江開山了解到(dào)市場情況後，鑒于自身産品品質與服務(wù)的優勢，決定進軍采砂船領域。而在(zài)與重慶(qìng)盈田溝通中，也得到其明确的要求——油耗節省20%，排氣量等作業效率大幅提升。

為此，東風康(kāng)明斯與(yǔ)浙江開山設(shè)立了專項項目組，由應(yīng)用工程(chéng)師、船體工程師以及服務(wù)人員組成，經過系列研發與AE匹配，最終1台裝載東風康明(míng)斯QSZ13發動機(jī)的開山空(kōng)壓機樣機替換(huàn)下1台進口機，進行(háng)了為期3個月的測(cè)試，在同等工況工時下，油耗、排氣量(liàng)方面與進口機進行競品對比。

測試結果無疑(yí)是喜人的，無論是東風康明斯還是盈田(tián)方面的數據，實測油耗比(bǐ)同類進口機降低超過20%，而排氣量更(gèng)是達到了進口機兩倍(bèi)，以真實(shí)可靠(kào)的數(shù)據打赢了第一戰，實現完美開端。

憑借出色的(de)工作效率以及超低的油耗，東風(fēng)康明斯QSZ13發動機獲得了重慶盈田(tián)方面的全(quán)面認可，自光明1号匹(pǐ)配測試以(yǐ)來，重慶盈田後續兩(liǎng)年又新(xīn)上了5條采砂船，分别為盈田(tián)002、003、005、006、008采(cǎi)砂船，除了第一艘船光明1号後期(qī)替換上兩台東風康明斯QSZ13發動機外(wài)，5艘新船的48台空壓機均全部匹配東(dōng)風(fēng)康明斯QSZ13發動機，真正實現了(le)批量裝機。

光明1号采(cǎi)砂(shā)船之前做過一個測試統計，以一(yī)條船(chuán)10台空壓機正常作業(yè)1年為(wéi)标準，10台東風康明斯QSZ13發動機與同類外資品牌發動機(jī)相比，節油可達(dá)300萬元，而(ér)噪聲、煙氣污染也非(fēi)常低，在資質審核(hé)中都有着明顯的優勢。

考慮到QSZ在采砂船領域的首(shǒu)次(cì)應用匹配，為了更好地保證客戶對新品使用的順利切換，東風康明斯不僅在重慶地(dì)區設立了完備的服務網點服務，還設立200萬元以上的采砂船空壓機專用備件庫，并安排服務工程師駐點，與浙江開山共6人3台(tái)車的服務團隊，保證第一時間響應客戶需求。此外，長期提(tí)供保姆式貼身服務，定期與浙江開山以及采沙船用戶溝通了解設備運行情況，收集客戶聲音。