開山空壓機
開山潛孔(kǒng)鑽機助力西牛航(háng)運樞紐工程

開山潛孔(kǒng)鑽機助力西牛航運樞紐工程

更新:2017-09-21 08:17:55      點擊:
連江西牛(niú)航運樞紐工程中采用高壓旋(xuán)噴灌漿的(de)形式處(chù)理和(hé)解決基礎防滲和(hé)提高基礎(chǔ)承載(zǎi)力,設(shè)備選用了2台開山牌潛孔鑽機(jī)(成孔110mm)、2台開山牌空壓機(9m3)。
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連江西牛(niú)航運樞紐工(gōng)程中采用高壓旋噴(pēn)灌漿的(de)形式處理和解決基礎防滲和提(tí)高基礎承載力,采用三重管法(fǎ)(也叫CJB工(gōng)法)進行高壓旋噴,按設(shè)計圖紙處理部位主要在4#、5#、6#洩水(shuǐ)閘閘室底闆基(jī)礎:

1、作為基礎防(fáng)滲的高(gāo)壓旋噴樁布置在樁号L0+1.3和L0+-10.0兩條軸(zhóu)線上,設計樁距為60cm~80cm,由于本工程基礎(chǔ)條件差、為強岩(yán)溶(róng)發育區,為保證防(fáng)滲質(zhì)量,建(jiàn)議樁距采用60cm,增加有效搭接厚度;

2、在(zài)5#号洩水閘閘室底闆下布(bù)置8根梅花狀2.0m的高壓旋噴樁,樁徑Φ800mm時單樁極限承載力:2000kN,結合回(huí)填C15砼共同作用(yòng)做為複合(hé)地基基礎,能滿足地基承載力要求。

施(shī)工方法

采用(yòng)三重(zhòng)管高壓(yā)旋噴灌漿(jiāng)形成防滲牆,設計穿過(guò)砂礫石層,深入基岩面或相對(duì)不透水層0.5m,采用直線搭接形式。

三管分别輸送水、氣、漿三種介質,漿液采用純水泥漿(1:1),采用R32.5普通矽酸鹽水泥(ní)拌制,成(chéng)孔直徑100mm,施工過程中注意返漿的比重、不同地質交接(jiē)處和到牆(qiáng)頂的提升速度,保持三(sān)管的管路暢通和高壓噴射注漿連續作業。

對于高噴防滲牆底與基岩的銜接處,适當增大灌(guàn)漿(jiāng)壓力,保證與基岩的可(kě)靠銜接,為消除固結體頂部凹穴即(jí)深入回填砼的底部這一段,在原噴(pēn)射孔(kǒng)位上,進行第二(èr)次注漿,複噴長度0.3~1.0m。

高(gāo)壓噴(pēn)射注漿施工示意圖(tú)
▲施工示意圖

主要設備

2台開山牌潛孔鑽機(成孔110mm)、2台開(kāi)山牌空壓(yā)機(9m3)、1台XY-100型地質鑽、1台CYP50型三重管液壓台(tái)車(chē)、2台巨能牌高壓清水泵、2台攪漿設備、2台灌漿泵和2台3D-S型(xíng)壓漿泵。

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