在現代工業生産(chǎn)中，螺杆式空氣壓縮機應用廣泛，因此又被稱為“通用機械”。然而，在運(yùn)行中，螺杆(gǎn)式空壓機維護不當(dāng)造成的事故(gù)在生産中占很大比例。如何(hé)減少這些(xiē)問題，全面提高使用效率是一個值得考慮的問題。
以螺杆式(shì)空氣壓縮(suō)機(jī)為(wéi)例，簡要分析了(le)其(qí)工作原(yuán)理、常見故障及在實際使用中的處理方法。
1、 主要組成及工作(zuò)原理
1.主要成分
螺杆壓縮機主要由主機(jī)、電機、油氣分離器、冷卻器、風機(jī)、電控箱、氣管路、油管路、調節系統等組成(chéng)。
2.工作原理(lǐ)
螺杆式空氣壓縮機是一種旋轉式容積式壓縮機。螺杆主機工作時，一對齧合的公、母轉子(zǐ)相對旋轉，從吸入端以自然狀(zhuàng)态吸入空氣，公轉子的齒頭嵌在母(mǔ)轉子的齒槽中，從排氣端排出空氣。它主(zhǔ)要分為(wéi)三個階段(duàn)：吸入階段、壓縮階(jiē)段和排氣階段。
在整個壓縮過程中(zhōng)，從螺杆主殼體的注油孔噴射潤滑(huá)油，吸收壓縮過程中産生的熱量(liàng)，密封轉子組。壓(yā)縮後的油氣混合物通(tōng)過管道進入油氣分(fèn)離器。分離後，壓縮空氣通過小壓力閥進(jìn)入冷卻器。冷卻後的(de)壓縮空氣通過排放閥，在排出冷凝液後從壓縮機組中排出(chū)，供(gòng)車間使用。
2、 常見故障及處理方法(fǎ)
螺杆式空氣壓縮機具有(yǒu)振動小、噪(zào)聲低(dī)、效率高、易損件少、運行(háng)管理成本低等優點，但在運行過程中(zhōng)也可能出現溫度過高、運行電流大、排氣不足等故(gù)障。本文簡要分析了這些(xiē)方面。
（1） 超溫故(gù)障原(yuán)因分析
正常情況下，螺杆主機排(pái)氣(qì)溫度應在75~95℃之間。如果排氣溫度過高，許多部件将損壞，主機将被燒毀。螺(luó)杆式空氣壓縮機具有超高(gāo)溫保護功能。一旦排氣溫(wēn)度(dù)超過100℃，溫度傳感(gǎn)器将指令溫度開關發出警報并自動(dòng)關閉。
機器(qì)本身的(de)冷卻措施是從機身下(xià)端、左右端向壓縮室(shì)内噴射潤(rùn)滑油，與吸入的(de)空氣一起參與(yǔ)壓縮，然後從主機底(dǐ)部排放到(dào)風缸。它不僅潤滑螺杆、軸承、齒輪和其他零件(jiàn)，而且還排放大量熱量。但是，當熱量尚未傳遞時，在下(xià)一次噴射動作(zuò)之前，必須先通過(guò)機油冷卻器冷卻，才能将其完全冷卻。因此，超溫故障的發生(shēng)主要與潤滑和冷卻系統的異常有關(guān)。
1.潤(rùn)滑系統和油路部件(jiàn)
潤滑油不足或油路(lù)部件工作異常會導緻油溫升高，并導緻(zhì)超溫(wēn)故障
（1） 這個系統(tǒng)缺油。設備(bèi)運行時，油位不得(dé)低于低油位标記(jì)。如果發現機油不(bú)足或無法觀察到(dào)機油(yóu)油位，應立即(jí)停止加油。
（2） 石油供應不(bú)足。首先檢查濾油器和油氣分離器是否堵塞。油分離的作用(yòng)是過(guò)濾壓縮空氣中的油霧，防(fáng)止潤滑油流失。如果濾(lǜ)清器和機油堵塞，應及(jí)時更換濾清器和機油。其(qí)次，檢查燃油量調節(jiē)器是否正常。如有必要，适(shì)當增加噴油量(liàng)。
（3） 機油切斷閥工作不(bú)正常。啟動時斷油(yóu)閥打開(kāi)，停止(zhǐ)時斷油閥關閉，以防止油氣筒中的油在停止時繼續噴入缸蓋和進氣口。如(rú)果部件出現故(gù)障(zhàng)，主機将因機油不(bú)足(zú)而迅速上升，嚴重時會燒壞螺釘(dìng)總成。
（4） 溫度控制閥無法工作。溫度控(kòng)制閥安裝在機油(yóu)冷卻器的前(qián)面。其工作原(yuán)理是剛啟動時，由于溫度較低，溫控閥的分支(zhī)打開，主回路關閉，潤滑油(yóu)直接注入機頭(tóu)，無需冷卻器。當溫度上升到67℃以(yǐ)上時，溫控閥逐漸(jiàn)膨脹打開，油同時從冷卻器和支管(guǎn)流出(chū)，上升到70℃以上，閥門完全膨脹打(dǎ)開。所有潤滑油通過冷卻器進入機頭，使潤滑(huá)油(yóu)在很大程度上冷卻。如(rú)果溫度控制閥(fá)發生(shēng)故障，潤滑油可(kě)能直接進入機頭而不經(jīng)過冷卻器，因此(cǐ)油溫不會下降，導緻溫度過高。其失效的主要原因是：一是閥(fá)芯上(shàng)兩個熱彈簧的彈性系數在疲勞後發生變化，随着溫度的變化不能正常工作。二是閥體磨損、閥芯卡滞或動作不到位，無法正常關閉。可根據情況進行修理或更換。
（5） 潤滑油規格不正确或質量差。螺杆(gǎn)機潤滑油一(yī)般要求嚴格，不能(néng)随意更換。應以設備操(cāo)作手冊中的要(yào)求為準。
2.冷卻系(xì)統
螺(luó)杆式空氣壓縮機的冷卻方式包括水冷(lěng)和風冷，可按以下步驟進行檢查。
（1） 檢查油冷卻器工(gōng)作是否正(zhèng)常。對于水冷型，檢查進水管和出水管之間的溫差(chà)。在正常(cháng)情(qíng)況下，溫度(dù)應為5~8℃。如果低(dī)于5℃，可(kě)能會結垢或堵塞(sāi)，影響冷卻器的換熱效率，導緻散熱不良。此時，清潔冷卻器。
（2） 檢查(chá)冷卻水入口溫度是否過高，水壓、流量是否(fǒu)正常。對(duì)于風冷機型，檢查環境(jìng)溫(wēn)度是否(fǒu)過高。冷卻水進口溫度一般不超過35℃，水壓在0.15~0.3MPa之間，流量不小(xiǎo)于規定流量的90%。水冷系統循環不良将導緻(zhì)排氣溫度高、冷卻水進口(kǒu)溫度高和(hé)冷卻(què)效率低。應(yīng)調(diào)整入口溫度。此外，故障是由冷卻器中間隔膜損壞、水量減少和冷卻器管道破裂引起的(de)。
（2） 排氣不(bú)足
1.電磁閥(fá)故障
在空壓機運(yùn)行過程中，如果常開或常閉電磁閥老化，閥芯失效(xiào)或電磁線圈失效，電磁閥(fá)将無法開啟或關閉，導緻卸荷(hé)閥無法開啟，系統無(wú)氣源。主要(yào)原因是閥芯污垢或電磁線圈(quān)故障，需要清潔或更(gèng)換，以确保建立初始(shǐ)壓力，打開卸荷閥并(bìng)确(què)保供氣。
2.小壓力閥故障
運行中，當小壓力閥密封(fēng)不嚴或彈簧失效時，供氣壓(yā)力達不到額(é)定值，排氣不足。因此，當閥芯或閥座(zuò)密封不嚴時，應進(jìn)行檢修或更換。
3.吸(xī)入閥和排氣閥故障
金屬碎片或其他雜(zá)物落入閥(fá)座和閥闆内，閥座和閥闆關閉不嚴，形成漏氣，影響排氣量，也可能影響壓力和溫度的變化(huà)。如果閥座或閥闆接觸不緊密，可能是由于制造和嚴重磨損造成的。
4.如(rú)果空氣濾清器堵塞，請停機清潔或(huò)更(gèng)換空氣濾清器(qì)。
5.油氣分離器(qì)堵塞。清潔或更換油氣分離器。
通過對螺杆式(shì)空壓機的理解和運行中常見故障的分析處理，嚴格(gé)執行操作規(guī)程和維修規程，及時排除故障，并定期進行維護保養，确(què)保設備正常運行，提高設備的可靠性(xìng)和使用壽命(mìng)。